Una moto movida por energía solar
Subred, una empresa española, presentó el proyecto “Moto Solar Urbana” en la 34ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, donde recibió una mención especial en los Premios a las Mejores Innovaciones Tecnológicas. El proyecto es una motocicleta eléctrica que se alimenta exclusivamente de la energía solar gracias a un casco desplegable cubierto de paneles fotovoltaicos, con una superficie de 3,1 metros cuadrados, algo impensable con un diseño tradicional…
Detalles
Consiste en la realización de un proyecto que contemplara todos los aspectos y tecnologías necesarios para llevar al mercado una moto urbana con un motor eléctrico y la captación de energía solar haciendo especial atención a las tecnologías diferenciales respecto a las arquitecturas convencionales: gestión de la energía, captación solar y motor eléctrico.
Para la realización del proyecto para el desarrollo de vehículos urbanos eléctricos más eficientes, este estudio de viabilidad ha hecho especial incidencia en aquellos aspectos tecnológicos del vehículo donde se ha considerado que existe un mayor margen para la innovación en relación a los sistemas alternativos al motor de combustión:
- Nuevos sistemas de gestión energética
- Motor en la rueda motriz sin transmisión
- Aplicación de células de captación de energía solar
Por la complejidad de gestión energética del vehículo y para aumentar la ergonomía de uso se ha instalado un cuadro de instrumentos digital táctil con pantalla LCD de 6.4" que permite recibir y gestionar información sobre consumo, autonomía, carga además de los datos habituales como velocidad, distancia, etc.
Otra gran innovación es la aplicación del motor acoplado directamente a la rueda. Esta solución que es altamente eficiente energéticamente se desarrollará a nivel comercial sin ningún tipo de duda en los próximos años.
Uno de los retos importantes de este proyecto además de la viabilidad energética y el package consistía en encontrar un sistema que permitiera albergar de forma eficiente y segura las placas solares que permitiera maximizar la superficie de exposición. Mediante un sistema retráctil basculante, durante el transito las placas solares están recogidas en la parte posterior dejando espacio libre para el conductor y bajando el centro de gravedad. Cuando el vehículo está parado las placas se extienden proporcionando la máxima superficie de exposición solar (+/- 3.1m2 ), proporcionando una autonomía aproximada de 20km y una velocidad máxima de 50km/h.
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